1. Pêdiviyên teknîkî ji bo boyaxkirina keştiyê
Hêmana sereke ya boyaxa dijî-rûstî maddeya çêkirina fîlima qutiya pîgmentê ya dijî-rust e, celebek pêçek e ku rûyê metalê ji hewa, av, hwd., an korozyona elektrokîmyayî biparêze.Boyaxa Antirust di du kategoriyan de boyaxa antirust a fîzîkî û kîmyewî tê dabeş kirin.Pîgment û boyaxên fizîkî fîlimê çêdikin da ku pêşî li dagirkirina maddeyên korozyonê bigirin, wek sorê hesin, boyaja antîkorozîf a grafît, hwd. Kîmyewî ji hêla zengila kîmyewî ve astengkirina pigmentên rustê ji bo pêşîlêgirtina gemarê, wek lîpa sor, boyaxa zer a antîkorozîf a zinc.Bi gelemperî di cûrbecûr Piran, keştiyan, lûleyên malê û pêşîlêgirtina rûkala metalên din de têne bikar anîn.
2. Standardên avakirinê ji bo boyaxa keştiyê
Spraykirina keştiyê bi gelemperî ji hêla tîrêjiya bilind a bê hewayê ve tê bikar anîn, ev rêbaza avakirina boyaxa teknolojiya pêşkeftî bi karanîna boyaxa spreya tansiyona bilind ve tê bikar anîn, boyaxa li dergeha nozzle neçar dibe ku atomî bibe, li ser rûyê çîçekê birijîne da ku boyaxek çêbike. fîlm.Li gorî rêbaza rijandinê, karanîna boyaxa rijandina bê hewa kêmtir difire, karbidestiya bilind e û dikare bi fîlimek stûrtir were pêçandin, ji ber vê yekê ew bi taybetî ji bo serîlêdana avakirina qada mezin maqûl e.Lê divê bal were kişandin ser pêşîlêgirtina agir dema ku rijandina bê hewa tê bikar anîn.Ji ber vê yekê, makîneya spreya bê hewa ya bi tansiyona bilind a pneumatîk ji bo rijandina Marine bûye bijareya yekem.Heya nuha, hema hema hemî keştîxane dema ku deverên mezin boyax dikin vê makîneyê bikar tînin.
3. Pêşniyarkirina makîneya rijandinê ya ku ji bo rijandina Marine maqûl e
HVBAN rêza makîneya spreya pneumatîk HB310/HB330/HB370 destnîşan kir.Li dora tevger û performansa bilind hatî çêkirin, ev rêza lêçûn-bandor a makîneyên rijandina pneumatîk ji her tîmê sprekirina Marine re temamker e.
Van sprayên îsbatkirî û domdar ji bo serîlêdanên boyaxa avê, berxwedêr û parastinê yên avgiran û tansiyona bilind îdeal in, ji her peymankar re rehetî û nirxek mezin peyda dikin.
4. Teknolojiya avakirina boyaxa keştiyê
Pêdivî ye ku keştî bi çend qatên boyaxa dijî-gez, aşît, boyaxa jorîn û boyaxa ava zelal were boyax kirin.Pêşkêşkerên boyaxa keştiyê bi gelemperî karmendan dişînin da ku rêbernameya teknîkî li cîhê avakirinê peyda bikin, û hewcedariyên boyaxê di hawîrdorên cihêreng û nemahiya cûda de cûda ne.
5. Specifications ji bo boyaxkirina gemiyê
Boyaxa keştiyê cureyekî boyaxê ye ku li ser rûyê keştiyê tê danîn.Armanca sereke ya boyaxa keştiyê dirêjkirina jiyana karûbarê keştiyê û peydakirina hewcedariyên cihêreng ên keştiyê ye.Boyaxa keştiyê boyaxa antîfûlkirinê ya binê keştiyê, boyaxa tanka ava vexwarinê, boyaxa tanka barkêşiya hişk û boyaxên din vedihewîne.Dûv re em ê taybetmendiyên boyaxa Marine û pêvajoya pêvekirinê fam bikin.
6.1 Taybetmendiyên boyaxa keştiyê
Mezinahiya keştiyê diyar dike ku divê boyaxa keştiyê li germahiya odeyê zuwa bibe.Boyaxa ku divê were germkirin û zuhakirin ji bo boyaxa Marine re ne guncaw e.Qada avakirina boyaxa Marine mezin e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku reng ji bo operasyona rijandina hewayê ya bi tansiyona bilind maqûl be.Avakirin li hin deverên keştiyê dijwar e, ji ber vê yekê tê hêvî kirin ku wêneyek karibe bigihîje stûrahiya fîlimek bilindtir, ji ber vê yekê pir caran boyaxa fîlima stûr hewce ye.Parçeyên binê avê yên keştiyê bi gelemperî hewceyê parastina katodîkî ne, ji ber vê yekê boyaxa ku ji bo beşên binê avê yên keştiyê tê bikar anîn pêdivî ye ku xwedan berxwedana potansiyel û berxwedana alkalînê ya baş be.Boyaxa neftê ya guhertî ya rûn an jî rûnê hatî guheztin ji bo saponîzekirinê hêsan e û ji bo çêkirina boyaxa li binê xeta avê ne maqûl e.Keştî ji hêla ewlehiya agir ve, hundurê jûreya motorê, boyaxa hundurê serweriyê ne hêsan e ku bişewitîne, û piştî şewitandinê dê dûmana zêde dernekeve.Ji ber vê yekê, boyaxa nîtro û boyaxa gomê ya klorînkirî ji bo boyaxkirina kabloya keştiyê ne maqûl in.
6.2 Pêdiviyên ji bo pêvajoya kişandina boyaxa keştiyê
1. Panela derve ya hull, panela deqê, panela behrê, palgeh, panela derve ya serbisaziyê, profîlên qata hundurîn û pêkhatî û panelên din ên hundurîn, berî ku bi karanîna dermankirina teqandina gulebaranê were dakêşandin, ji bo ku standarda rakirina rustê ya swêdî Sa2.5 bicîh bîne, û tavilê were rijandin. zincê dewlemend atolyeya aşîtê.
2. Ji bo ku standarda Sa2.5 ji holê rakirina rustê ya swêdî pêk were, profîlên hulikê yên hundurîn têne sandblast kirin, û tavilê bi primera atolyeyê ya dewlemend-zinc têne rijandin.
3. Piştî tedawiya rûkalê, divê primera atolyeyê bi zûtirîn dem were rijandin, û destûr nayê dayîn ku piştî vegerandina rustê li ser rûyê pola were boyax kirin.
Dermankirina duyemîn (tedawiya rûbera hullê bi primerê an pêlên din ên ku wekî dermankirina duyemîn têne binav kirin) standardên pola wê li gorî standardên neteweyî û herêmî tevdigerin.
6.3 Hilbijartina boyaxa keştiyê
1. Boyaxa hilbijartî divê şert û mercên teknîkî yên diyarkirî bicîh bîne, destûr nayê dayîn ku boyaxa bêkalîte ji bo çêkirinê were bikar anîn.
2. Berî vekirina tenûrê, divê em pêşî kontrol bikin ka cûrbecûr boyaxê, marq, reng û heyama hilanînê bi hewcedariyên karanîna re hevaheng in, û gelo diluent lihevhatî ye.Dema ku teneke hat vekirin, divê tavilê were bikaranîn.
3. Pêdivî ye ku piştî vekirina tenûrê bi tevahî boyax were tevlihev kirin, boyaxa epoksî ji bo lêzêdekirina dermankirinê were zêdekirin, bi baldarî tevbigerin, berî çêkirinê bala xwe bidin dema tevlihevkirinê.4. Di dema çêkirinê de, ger pêdivî ye ku boyax were rijandin, pêdivî ye ku li gorî rêwerzên çêkerê boyaxê guncanek guncan were zêdekirin, û mîqdara lêzêdekirinê bi gelemperî ji% 5 ya mîqdara boyaxê derbas nabe.
6.4 Pêdiviyên ji bo jîngeha boyaxkirinê
1.Di şert û mercên baran, berf, mij û hewaya şil de xebata boyaxkirina derve nayê kirin.
2. Li ser rûyê şil boyax nekin.
3. Germahiya li jor 85%, germahiya derve li jor 30℃, li jêr -5℃;Germahiya rûyê plakaya pola 3 ℃ li jêr xala dewê ye, û operasyona boyaxkirinê nikare were kirin.
4. Li hawîrdora toz an qirêj nexebitin.
6.5 Pêdiviyên pêvajoyê yên ji bo avakirina kincê
1. Rêbaza avakirina boyaxkirina hull li gorî daxwazên jêrîn pêk tê:
yek.Di oda motorê de, plakaya derve ya qalikê, dek û dolaba derve, li hundur û derveyî kel û pelan û beşên li jorê plakaya kulîlkê ya rûkê OARS-ê di oda motorê de bêne rijandin.
b.Berî boyaxkirinê weldeyên destan, weldeyên filitî, pişta profîlan û keviyên belaş berî boyaxkirin.c.Dê pêlava firçe û roll li beşên din were sepandin.
2. Avakirin divê li gorî Lîsteya pola boyaxê, hejmara xêzkirin û qalindahiya fîlima hişk a her perçeyek hûrgelê li gorî hişk were kirin.
3. Pêdivî ye ku boyax li gorî hewcedariyên rûbera kincê were paqij kirin, ji hêla personelên pispor ve were kontrol kirin û ji hêla nûnerê xwedan keştiyê ve were pejirandin.
4. Divê cureya amûra boyaxê ji bo boyaxa hilbijartî minasib be.Dema ku rengên din ên boyaxê bikar bînin, divê tevahiya amûran bi tevahî were paqij kirin.
5. Dema boyaxkirina boyaxa paşîn, rûbera berê divê paqij û zuwa bête girtin, û dema zuwakirinê bi gelemperî ji dema herî kêm navberê xêzkirinê ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin ne kêmtir e.
6. Ji bo kêmkirina barê xebata paqijkirina rûyê duyemîn, li cihê ku weldan, birrîn, aliyek azad (aliyê azad pêdivî bi kelijandinê hewce dike) û perçeyên şewitandî yên agir (ne di nav de welda ceribandina avî tê de tune), divê tavilê piştî pêvajoya welding û birrîn were paqij kirin. bi boyaxa pêşîn a atolyeyê ya têkildar.
Dema şandinê: Mar-24-2023